Итак, теперь я сделал корабль.
Идея его создания пришла 13 августа 2009 года, а достроил я его 22 июля 2011 года. Делал, естественно, не каждый день: если считать только рабочие дни, то времени получается гораздо меньше.
С самого начала поставил перед собой задачу сделать из спичек, выдерживая масштаб, радиоуправляемый сборный-разборный корабль на гребных колёсах, который будет держаться на воде, плыть, и иметь освещение. Образца у меня не было, вид корабля придумывал сам.
Делаю шпангоуты:
Спустя недели работы – сделал борта, толщиной в три слоя спичек, покрыл лаком. Самый первый спуск на воду:
Корпус не дал ни единой течи.
Шестерёнки я тоже делал из спичек, вот самая маленькая из них:
Электросхему я выдрал из машинки на радиоуправлении. Один мотор из неё приспособил под гребные колёса, используя спичечные шестерёнки, чтоб снизить скорость оборотов, другой – под руль.
Вот появляются все три палубы. Маленькое помещение сверху – капитанская рубка.
Левое гребное колесо:
Перо руля:
А здесь – вся груда мебели, столы, стулья, шкафы, лавки, тумбочки…:
Я позаботился даже о санузле:
Сделать корабль решил разборным по нескольким причинам. Во-первых, так нагляднее внутренности корабля. Во-вторых, возможен ремонт, если что-то где-то внутри отвалится. В-третьих, я заранее понимал, что мне всё время будет хотеться что-нибудь доделать внутри. Кстати, каюты тоже вынимаются, обнажая шпангоуты.
Первая палуба: ресторан, кафешка. Дырки в центре – разрез труб.
Вторая палуба: концертный зал (белое – это рояль) и читальный зал.
Как работает освещение:
Это, кстати, четвёртая причина, зачем корабль разборный. Все светодиоды расположены на потолке, поэтому если бы он не был разборным, то любая помеха в цепи была бы неисправима.
А вопрос с разрывом цепи между палубами я решил, просто сделав контакты на стыках.
Далее серия фотографий (от подруги-фотографа Anna Boom) с долгожданного запуска в пруду недалеко от дома, о котором я мечтал все эти два года.
Спасательные круги сделаны из пластики, так же, как и сортиры (увы, на предыдущем фото не видно)
Фигурка на носу. Над ней мне пришлось попотеть. Это морской конёк с крыльями, идею одна подруга подала.
Меня спрашивали: “А почему российский флаг, если корабль вроде как старых времён?”. Потому что его делать просто, и потому что, представим, это современный прогулочный пароход, сделанный под старину. Или старый пароход, доживший до наших дней.
Капитанская рубка, рулоны карт:
Спасательный круг, сделан из пластики:
И вот, собственно, сам спуск на воду. Кораблём управляю не я, а помощник с берега, я же стерегу своё детище.
Мотор, китайский хлам, подкачал. Со временем он совсем ослаб, поэтому едва тянул посудину, так что против ветра и течения он был бессилен. Увы, заменить мотор было бы делом крайне сложным, поэтому я уж махнул на это рукой.
Да, и корабль назван моим давнешним ником – Александр II.
Вот он я:
FAQ (по опыту предыдущих построек) :
“А зачем всё это?” – просто так, нравится
“Продавать собираешься?” – если случайно найдётся покупатель и предложит достойную цену, то да.
“У тебя что, нет девушки?” – с этим всё в порядке.
“И ты это совмещаешь с учёбой?” – ага. По вечерам и ночью обычно делаю.
“А сколько на это ушло спичек?” – сорок тысяч.
“Что будешь делать с серой?” – взорву.
“Вот тебе делать нечего” – ну хобби такое.
Спасибо за внимание! 